增程器的振动分析？

增程器的振动分析？

为了改善电动车增程器发电机的使用性能，我们对其进行了自由振动分析，最后得出影响其工作特性的原因，并对其加以改善，得到好的产品。

通过对发电机系统进行自由振动分析，得出系统的固有频率和振型，对系统进行了临界转速分析。实测了模型的缸压，并根据气缸缸压计算了发动机的激振力矩，得到发动机激励作用下联轴器瞬间冲击力曲线与扭转角曲线，并对力矩和扭转角位移做了频谱分析。通过测试和分析，我们得出结论：花键间隙的存在对传动系统的振动有明显的影响，在发动机激振作用下，花键齿面受到持续不断的瞬间冲击力矩，力矩大小与发动机转速，负载和花键间隙值有关，力矩在发动机二阶频率上幅值较大，瞬间冲击力矩是花键齿面磨损和整车噪声的重要原因。

电动汽车增程器的布置方式：从增程器总成安装结构方面入手，通过将增程器系统总成结构改为可快速更换结构，用增加增程器总成系统来解决电动汽车中续驶能力不足的问题。

工作原理： 整个增程器总成通过前端的锥形定位元件和后端的锁紧定位销以及卡扣与侧面的辅助挡板实现快速定位。当增程器开始安装时，底板的滑轮接触导轨，推动到末端后，滑轮滑入滑槽，此时靠导轨来支撑，然后销上定位锁紧销，扣上锁紧卡扣，则完成增程器的机械安装。当增程器进行演示时，可以把增程器拉出来后，用支撑腿把它支好，演示结束后，可以把支撑腿合上，放入支撑架。

增程器子模块的布置方式有多种，其中一些常用的布置方式包括就近法、最小空间法、模块化法。这几种布置方式各有利弊。其中就近布置可以减少线束的长度，以及氢气管路的长度等。但可能不好集中管理，感觉增程器没有整体感和系统感。最小空间布置法可以范围的压缩包络空间，使整个空间更加紧凑。但各零部件离的太近可能会产生热辐射和电磁干扰等一些负面影响，导致整个系统可靠性下降，系统极不稳定，某子模块出现问题时，不容易找出相关的故障。模块化布置法可以把各子模块按照相关的功能分成若干模块，这样一来可以较好地管理相应的模块，同时也可以减少一些热辐射和电磁干扰等。当其中某个模块出现问题时，可以快速发现并且解决。

在这同时，也便于整体安装，把相关的模块做为一个总成，可以实现该总成快速更换，同时缩短增程器在车上的安装时间。

整个氢气系统单独布置，放在增程器总成的最后，同时，该系统可以实现快速更换，当氢气用完时，可以实现加氢，或者更换氢气系统。同时该模块留有与燃料电池系统及其控制系统子模块的接插件，可以实现管路系统的快速接换。