泰安优质车载增程器生产厂家

电动车在启动、爬坡时，所需要的电能是正常行驶电能的2倍以上，甚至3倍。那么要直接驱动电机行驶，直流发电机组功率就要大于电动车电机的额定功率的2倍以上。在正常行驶、滑行、刹车、下坡、等红灯时，剩余的电能又会白白浪费掉了。接入车载电瓶，哪怕是旧电瓶，发电机组功率小于电动车的电机功率就可以了。在正常行驶、滑行、刹车、下坡、等红灯时，剩余的电能就会自动充入电瓶储存起来，一点儿也不会浪费；在启动、上坡或在崎岖泥泞的道路上行驶时，电池又会为运行的电机补充发电机组所供不足的电能。

电动车增程器解决了电动车缺电不能行驶和充电麻烦的难题，一经推出就广受欢迎，但许多用户也产生了一系列疑问，今天为大家介绍增程器的使用对电池寿命的影响。其实，需要强调的是：电动车増程器发电机是在电动车行驶中，在不停车的情况下输出直流电能驱动电动车电机工作，并且控制发电机电压稳定在标准范围内，剩余电量给电池补充充电，因此不必担心过高电压和大电流充电对车载电池组造成损害。在使用过程中，电池始终处于良性平台浅充放，保证了电池的使用寿命。

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，车载增程器生产厂家为了保护环保，泰安车载增程器建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。

任何一款产品的出厂检验都应是严格的、详细的，这样才能保证产品不因一些小细节而出现问题或损坏，电动车増程器发电机也不例外。而且作为一款新型产品，与其它产品相比，它的检验更加的复杂和精细。电动车增程器发电机的出厂检验主要包括以下几项：稳定寿命；高温漏电；高温贮存；高温反偏；耐焊接热；浪涌冲击；热冲击；潮热；温度循环；压力釜。测试检验符合以上十项的标准后，电动车増程器发电机才能作为合格产品出厂。

自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，电动车增程器不得松动和脱落。各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。

安置位置以不影响操作和乘客座位（或者装货位置）为前提，如果采用车用排气管，则要求软波纹管连接，防止振断。如果想自己手动控制发电机运行将发电机放置在驾驶座位附近即可。将本发电机配置的电源输出插头直接插入电动车原来的充电插座即可(电瓶的正负极性要和发电机输出的正负极性完全相同，严禁接反，否则会烧坏发电机，充电插座与电瓶的连接线要和电瓶的输出线相同，以满足爬坡时大电流的供电需求)。