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增程器是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件。増程式电动汽车是一种在电池电量耗尽的情况下使用其他能源(如汽油)进行电能补给的电动汽车。其主要工作特点(理念)是大多数情况下(大概率)工作在纯电动模式,少数情况(小概率)下工作在增程模式,即增程器产生电能提供电机的驱动或者供电池充电。增程器通常有:小型发电机、蓄电池和燃料电池等。而由于增程器的工作特点,不是想安就能安装的,提醒你安装是有要求的:要求系统可靠稳定,睡眠待机后可以立刻进入工作状态;要求对工作的点上可以优化以降低系统成本。根据增程器的几个品种,按照自己的实际情况选择安装。

电瓶增程器,本质上就是发电机,按照启动方式可以分为手动、电启动、智能启动三种方式。手动启动即为手拉式启动,启动方式单一,通过手助力起动机进行启动。电启动也是一键式启动,通过给增程器外置一个电动开关来控制启动与停止。智能启动款式是加装了智能控制单元及电压检测装置,当电压偏离出设定电压区间时。会自动启动或者停止,简单方便;增程器按照燃料划分,可以分为汽油机增程器及柴油机增程器;汽油机的稳定与柴油机的稳定性相比,柴油机的输出电压电流区间较小,相对比较稳定。不过使用过程中,均建议直接连接电瓶,通过电瓶稳压稳流之后,再进行驻车电器用电输送。

增程式电动车采用的是串联混合动力型结构属于插电式混合动力汽车的一种。电机直接驱动车辆,发动机不参与驱动,可以看做是一辆小容量的纯电动车,再额外增加了一台发电机让车辆边行驶边充电。当电池电量不足时,通过増程发动机工作来发电,将所发出的电能一部分用于直接驱动电机,另一部分为蓄电池进行充电。半充半放的作业模式当蓄电池的电能达到某一上限,增程发动机停止工作,由电池来直接驱动电机;随之行驶时间和行驶里程的加长,蓄电池的消耗越来越大,当蓄电池的电能低于某一下限,增程发动机开始启动工作,后续增程发动机将会一直处于这样的循环状态下工作,而增程发动机的启停,完全取决于蓄电池的电能供给。

自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的,电动车增程器不得松动和脱落。各转动部件应运转灵活,不得有卡住、僵呆现象。如:前后轮应旋转灵活,且不应左右摆动和上下跳动,将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动,不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固,相互之间不得松动,且转动灵活。变速车在变速范围内应变档正确,变速位置应清晰,中间不得有空档。链条应松紧适宜,运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮,链条运转灵活,不得有跳链和脱落现象。

由于智能控制发电机向电车电池及时以最佳充电状态补充电能,杜绝了电车电池过放电、过充电、造成的发热、电解液沸腾蒸发消耗,电池永远保持在最佳的使用状态,因此电池使用寿命大大延长,一般新电瓶可以使用30个月以上没有明显的容量衰减现象,就是重容量衰减下降的旧电瓶也不影响电车正常行驶,如果选配比电车电机功率大2倍的发电机,完全可以不用电瓶就能满足电车启动,加速、上坡的要求。需要强调的是如果选用和电车电机功率相同的增程发电机,建议还是要用原车电池配套使用,因为电车启动、加速、上坡时的用电量是正常行驶的两倍以上,还要电池辅助供电。

电动车增程器有四轮的、三轮的、二轮的;四轮的又分高速车增程器、低速车增程器;四轮按发电机冷却媒介又可分水冷增程器、风冷增程器;增程器按功能又可分双变频增程器、单变频增程器;低速车增程器有48V、60V、72V的;增程器按安装难易可分内置免安装增程器、需安装增程器;增程器是电动车增程设备,优质增程器控制器不能把它当做充电宝来使用,舟山增程器控制器功能主要是应急用,当电瓶电量不够的情况下使用,切记不要在电瓶没电的情况下使用。